Hallo,

morgen geht es nun mit der Wanderung los. Ich habe alles organisatorische erledigt und ruhe mich heute einfach mal aus. Mir geht es soweit sehr gut und ich bin schon sehr gespannt auf die Wanderung. Gerade der erste Teil, den ich mir selber gesucht habe wird hoffentlich funktionieren. Inwiefern das Wetter mich behindert wird sich zeigen. Vor allem der Nebel würde ein vorran kommen sehr schwer machen.

Die Verschickung des Rades

Gestern habe ich mein Rad und nicht mehr benötigte Ausrüstung verschickt. Dies gestaltete sich etwas schwerer als gedacht. Eigentlich hoffte ich ja hier oben deutsche Touristen mit einen Wohnmobil zu treffen, die mein Rad mit zurück nehmen könnten. Ich traf auch zwei, die beide leider keinen Fahrradträger am Wohnmobil hatten. Ich hätte mit dem Verschicken auch noch gewartet. Da aber jetzt Pfingsten ist und die Post erst Dienstag wieder öffnet habe ich mich dann doch für den Postweg entschieden.

Auf der Post angekommen hatte ich zwei Optionen. Zum einen konnte ich das Rad direkt nach Hamburg schicken und zum anderen zu Christian in Südnorwegen. Die erste Überraschung war, dass der Computer meinte es sei billiger das Rad nach Hamburg zu schicken anstatt nach Südnorwegen. Nach einem Telefonat klärte es sich dann und der Computer hatte recht. Der Unterschied besteht darin, dass ich das Rad innerhalb Norwegens als Rad verschicken kann und ins Ausland nur als Paket. Ich musste mein Rad daher komplett auseinander bauen und vor allem einen geeigneten Karton suchen. Zu diesem Zeitpunkt war es 12.15h und die Post schließt um 13h. Auch diesmal kam mir mein Glück zu gute. Genau neben der Post war ein Sportladen, der genau am Samstag ein Rad hinein bekommen hatte und den Karton noch nicht kaputt geschnitten hatte. Desweiteren war im Laden das nötige Werkzeug vorhanden um das Rad komplett auseinander zu bauen. So schaffte ich es dann doch noch bis kurz vor 13h alles zu verschicken.

Das Kinder der Welt Denkmal

Ich wurde gefragt, was es mit dem Kinder der Welt Denkmal am Nordkap auf sich hat. Ende der 80er Jahre hatte man die Idee 7 Kinder aus aus allen Kontinenten der Erde ans Nordkap zu holen. Sie arbeiteten dann zusammen an 7 kleinen Scheiben. Es sollte gezeigt werden, dass unabhängig von Religion, Herkunft und Abstammund eine Zusammenarbeit möglich ist. Nachdem die Scheiben fertiggestellt waren, wurden sie in größeren Kupferscheiben am Nordkap aufgestellt. Seit 1989 wird am Nordkap jährlich ein Preis vergeben. Dieser ehrt eine Einrichtung oder Privatpersonen die sich für das Wohl der Kinder einsetzt.

Bamse

Bei Bamse handelt es sich wohl um den berühmtesten Einwohner von Honnoingsvag. Bamse war ein Berhardiner, der im Jahr 1937 nach Honningsvag kam. Sein Eigentümer war Kapitän und kämpfte im 2. Weltkrieg auf der Seite der Alliierten. Bamse war immer an seiner Seite und fuhr mit zur See. Er war berühmt wegen seiner Treue und Tapferkeit. Als er im Jahre 1944 starb wurde er mit militärischen Ehren beigesetzt und es waren mehr als 800 Personen anwesend. Auch heute noch erinnern sich viele an Bamse. Begraben liegt er in Montrose/Schottland. Vor allem in Schottland verehrt man den Hund sehr. Wer darüber noch mehr Informationen haben will, für den habe ich hier zwei Links

Link 1

Link 2

kleine Dummheit

Als ich heute mein GPS mit den Koordinaten bis ALta füttern wollte, war ich ein wenig entsetzt, denn es klappte garnicht. Das GPS zeigte mir eine Entfernung von über 4000km zum Nordkap an. Dabei hatte ich alle Koordinaten überprüft. Auch alle anderen Koordinaten führten mich nicht an die gewünschten Stellen. Ich recherchierte und habe drei Stunden investiert bis mir auffiel, dass ich einfach nur das falsche Bezugssystem gewählt hatte. Naja auch mir dürfen so blöde Fehler mal passieren. Nun ist das GPS mit allen Koordinaten gefüttert und ich kann losgehen. Ich werden den gesamten selbstgesuchten Teil der Wanderung ohne eine einzige Karte laufen. Bei der Radfahrt, die ich ja auch komplett ohne Karte absolviert habe, klappte das natürlich einfacher. Ich bin mir aber sicher auch beim Wandern ohne Karten auszukommen.

Ein Stein mich zu binden….

Wer mich kennt der weiß, dass ich ein großer Fantasyfan bin. So musste ich des öfteren auf der Tour über den Herrn der Ringe nachdenken. Wer den Film oder die Bücher kennt der weiß, dass das Buch welches Bilbo schreibt “Hin und wieder zurück” heißt. Meine Tour ist ja da ähnlich auch ich reise wohin und gehe dann wieder zurück nach Hause. Als ich dann am Nordkap stand kam mir noch eine andere Idee. Kurz vorm Ende in Palermo will ich ja auf den Ätna hinauf. So wird meine Wanderung nun meine persönliche Reise zu meinen “Schicksalsberg”. Einen Stein den ich am Nordkap mitgenommen habe werde ich bis zum Ätna tragen und ihn dann dort in den Krater werfen (soweit ich da überhaupt rankomme und darf.).

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Fazit der Radfahrt

Nach den Startschwierigkeiten kam ich immer besser in Schwung. Es gab auch während der Fahrt kleinere Rückschläge aber alles in allem war es eine sehr sehr positive Radfahrt. Ich würde mich immer noch nicht als Radfernfahrer sehen aber ich muss zugben, dass es mir sehr viel Spaß gemacht hat. Ich habe viele schöne Orte gesehen und vor allem viele nette Personen kennengelernt. Daher fällt mein Fazit sehr positiv aus und ich freue mich auf die Wanderung.

Hallo nochmal,

um die Frustration vorhin komplett zu machen wares wirklich so, dass nachdem ich wieder in Honningsvag war der Himmel aufriss. Da wartete ich drei Stunden am Kap nur um andauernd Nebel zu sehen. Ich sollte allerdings Glück haben. Ein dänisches Ehepaar welches hier ist hatte auch schon den “Eintritt” für das Nordkap bezahlt. Die beiden sind schon Rentner und der Mann, dessen Namen mir gerade nicht einfällt, war sehr müde und seine Frau Lisbeth wollte nich alleine hoch fahren. So hat sie mich gefragt und ich war sehr glücklich. Ich habe und also dort hinauf gefahren und noch einige schöne Fotos machen können. Es war auf der einen Seite ein komisches Gefühl nach über 2 Monaten wieder Auto zu fahren und zum anderen einfach nur genial in dieser Gegend mal mit dem Auto unterwegs zu sein. Nun aber gute Nacht.

Hike Faster

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Ich habe den ersten Teil der Tour geschafft. Heute habe ich das Nordkap erreicht und war ein wenig frustriert wegen dem Wetter. Es war nämlich total nebelig und ich konnte gerademal 30m weit gucken. Sogar die Nordkapkugel musste ich suchen und konnte nicht mal die Abbruchkante sehen. Da ich ja zumindest beim Start der Wanderung noch einmal dort bin, werde ich auch dann hoffentlich bessere Sicht haben. Ich bin aber glücklich den ersten Teil geschafft zu haben. Morgen schreibe ich dann ein Fazit über die Radfahrt.

Nordkap

Hallo alle zusammen,

ich habe heute Honningsvag erreicht und von hier sind es nun noch 30km zum Nordkap. Dies Erlebnis hebe ich mir noch für morgen auf. Ich bin hier im vandrerhjem abgestiegen und werde nun drei bis vier Nächte hier bleiben. Es gilt einiges zu organiesieren, zu verschicken und mich ein wenig auszuruhen. Ich bin zwar heute ziemlich kaputt aber allgemein würde ich sagen meine Kraftakkus sind noch bei 95%. Dies sind gute Vorraussetzungen für die Wanderung.

Morgen werde ich zum Nordkap fahren und die obligatorischen Fotos machen und Telefonate führen. Ich werde zum Kirkeporten wandern und wenn ich Lust habe noch zum”echten” Nordkap. Wenn man es genau nimmt ist das Nordkap ja eigentlich völliger Mist. Erstens handelt es sich bei Mageroya um eine Insel und somit nicht mehr um Festland. Der nördlichste Festlandspunkt liegt in der Nähe von Kirkenes. Innerhalb der Insel Mageroya gibt es einen Punkt der auch noch nördlicher als das Nordkap liegt und wenn man schon Inseln mitrechnet, liegt Spitzbergen noch um einiges nördlicher. Egal für mich geht es um den berühmten Felsen mit dem Stahlglobus. Den Nachmittag verbringe ich dann damit meine Ausrüstung zu pflegen, zu waschen und umzupacken. Außerdem habe ich Matthias versprochen eine Übersicht zu geben wann welche Etappe nun stattgefunden hat, da ja meine Planung doch anders war als ich real gefahren bin.

Übermorgen kaufe ich dann ein wenig Proviant für die Wanderung ein und kümmere mich um den Versand der nicht mehr benötigten Ausrüstung. Wenn dies alles erledigt ist entspanne ich und werdedann entweder Sonntag oder Montag loswandern. Der Wetterbericht verheist für die nächsten Tage nichts gutes. Ein Fazit des ersten Teiles werde ich auch erst morgen geben, wenn ich wirklich am Nordkap war. Im Anhang die fehlenden Etappen.

Hike Faster

Etappe 45

Etappe 46

Etappe 47

Hallo  alle zusammen,

ich befinde mich gerade in Bjufjord und somit knappe 100km vor Alta. Ich habe hier mal wieder ein ungeschütztes Netz gefunden und nutze die Zeit für einen kleinen Bericht. Das signal ist sehr schwach und ich weiß nicht wielange es funktioniert. Die letzten drei Tage waren sehr gut. Ich habe immer über 100km gemacht (145,110,116). Das Wetter ist traumhaft und so macht das Fahren richtig Spaß. In der Sonne sind es mehr als 30° und es schmilzt sehr stark. Dies kann auf der Wanderung ein echtes Problem werden. Ich werde versuchen noch die bisherigen Berichte hochzuladen. Falls das nicht mehr klappt melde ich mich bald wieder. So, doch noch geschafft. Im Anhang die letzten drei Etappen.

LG Hike Faster

Etappe 42

Etappe 43

Etappe 44

Heute habe ich eine kleine Runde durch Narvik gedreht. Narvik ist geprägt durch die Verladung von eisenerz aus Kiruna. Zwar bietet dies nur wenigen Menschen Arbeit aber der riesige Verladehafen und die Gleise prägen das Stadtbild. Anfang des 20. Jahrhunderts war es wichtig einen Eisfreien Hafen zu haben um das Eisenerz nach Europa und in andere Teile der Welt zu exportieren. Der nächstgelegene Hafen war der von Narvik. Im Jahre 1902 wurde die Bahnstrecke von Kiruna nach Narvik in Betrieb genommen. Bis heute wird diese Strecke genutzt und hat nicht wie soviele andere Strecken an Bedeutung verloren. Täglich fahren auch heute noch 12-15 Erzzüge auf dieser Strecke.

Gerade die Erzverschiffung war für Hitler der Hauptgrund Narvik zu besetzen. Die Geschichte des Krieges in Narvik kann man sehr gut im Kriegsmuseum anschauen. Es würde den Rahmen sprengen hier alles wiederzugeben. Auf meiner Wanderung habe ich ein Etappenziel bei der Bornfjällstation. Hier war während des 2. Weltkrieges das Hauptquartier des deutschen Oberbefehlshaber. Ich werde vielleicht mal ein wenig mit der Bahn dann fahren. Die deutschen Truppen haben sehr weit im Fjäll Stellungen gehalten und eine dieser Stellungen wurde erst im Jahre 1979 gefunden.

Ein weiteres Museum ist das Oforten Museum, welches heute geschlossen war. Es dokumentiert die Kulturgeschichte der Region und den Bau der Bahnstrecke. Weiterhin gibt es in Narvik nur kleinere Punkte von interesse. Neben der Kirche ist noch die sehr große Felszeichnung am Yachthafen zu nennen.  Eigentlich wollte ich noch mit der Seilbahn zum Fagernesfjellet hinauf und dann weiter auf den Gipfel. Dies muss eine wunderbare Aussicht sein. Aufgrund der doch heftigen Steigungen in den kommenden Tagen habe ich dies aber gelassen.

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Morgen geht es nun weiter und die letzten 700km stehen an. Mal sehen wie es klappt. Geplant ist, den nächsten Ruhetag erst am Nordkap einzulegen. Wenn ich durc h Alta komme, werde ich allerdings versuchen mal ins Internet zu kommen.  Bis spätestens in einer Woche.

Hike Faster

Ich habe Narvik heute morgen erreicht. Morgen werde ich hier einen Ruhetag einlegen und danach geht es dann weiter nach Alta. Das Terrain wird in den kommenden Tagen wieder schwerer werden, da die Straße nun nicht mehr der Küste folgt sondern auch öfter über Pässe führt. Lngsam merke ich wie ich aufs ankommen eingestellt bin. Auf der einen Seite ist es schön zu wissen, dass der erste Teil der Tour bald abgeschlossen sein wird, auf der anderen Seite behindern Gedanken, die das ankommen betreffen mich auch. Ich wäre froher wenn ich diese Gedanken erst einen Tag vorm Nordkap hätte. Egal, ich kann daran nichts ändern und werde erstmal den Ruhetag genießen. Auf der nächsten Etappe werde ich die 4000km überschreiten, ein Blick auf die Tour de France dieses Jahr zeigt mir, dass diese nur 3600km lang ist. Morgen melde ich mich wieder. Im Anschluss findet ihr die Links zu den letzten 5 Etappen. Karten und Tabellen werde ich später einmal anpassen, lasst euch dadurch nicht irritieren.

Hike Faster

@Ernst: die Österreicher kamen aus der Nähe von Salzburg

Etappe 37

Etappe 38

Etappe 39

Etappe 40

Etappe 41

Hallo an alle,

ich sitze gerade in einer klitzekleinen Hütte, die als Warteraum für eine Fähre dient. Komischerweise ist hier ein ungesichertes Wireles Lan. Woher das Signal kommt ist mir ein Rätsel aber ich nutze es mal ganz kurz. Ich werde heute noch Bodö erreichen und dann in der Nacht um 1.30h die Fähre nach Moskenes auf den Lofoten nehmen. Wegen Tunnelarbeiten musste ich meine Route mal wieder ein klein wenig umlegen und komme dadurch leider nicht am Saltstraumen, den größten Gezeitenstrom der Welt vorbei. Darüber werde ich in den Berichten, die ich in Narvik hochladen werde ein wenig mehr schreiben.

Gestern bin ich über 150km gefahren und kam erst gegen 23.30h am Ziel an. Durch die Helligkeit war es kein Problem denn es ist die ganze Nacht über dämmerig. Der Polarkreis wurde gestern überfahren. Wenn alles gut geht bin ich am Donnerstag in Narvik. Bis dahin alles Gute für euch.

Hike Faster

Guten Morgen,

eigentlich wollte ich ja gleich weiter fahren, draußen regnet es allerdings ziemlich stark und vor allem blst ein starker Seitenwind. Da es ab morgen besser werden soll (und man kann sich darauf eigentlich gut verlassen) werde ich noch einen Tag länger hier bleiben. Das Zimmer ist günstig und ich kann meine Beine noch einen Tag ausruhen. Morgen geht es dann weiter. Am Vormittag soll es noch leicht nieseln, danach wird es dann aber gut und dies soll auch so bleiben für ein paar Tage.

LG Hike Faster